jueves, 2 de junio de 2011

Fin de Semestre

Este Blog fue creado por todos los estudiantes  TLA-1BM de la Corporacion Educativa Indoamericana  para la clase de Técnicas de Comunicación en el cual  comentamos algunos de los mas grandes accidentes de la historia de la aviación en donde se perdieron muchas vidas humanas, también hablamos de los grandes avances de la tecnología aeronautica y de las aeronaves mas maravillosas del mundo,  dando así a conocer algunas de las características mas importantes de estas aeronaves.

Esperamos que toda la información suministrada en este Blog pueda servir  como material  para otros estudiantes de aviación o simplemente para personas que gusten de el tema y quieran adquirir un poco mas de conocimientos.

Agradecemos a la profesora Alexandra Martinez quien fue nuestra tutora en este gran proyecto y esperamos poder seguir anexando información a este portal.

viernes, 29 de abril de 2011

Airbus

Atonov

taranis

Atonov


El Antonov An-225 Mriya (en ucraniano: Антонов Ан-225 Мрія, designación OTAN:Cossack1 ) es un avión de transporte estratégico fabricado por Antónov.
Su diseño, construido para transportar el Transbordador Burán, fue una extensión delAntonov An-124Mriya (Мрія) significa «sueño» (en el sentido de la inspiración) en elidioma ucraniano. También este avión ha sido conocido por su otro nombre Super-Ruslán, debido a que está emparentado a la familia del Antonov An-124 y por ser una versión más pesada y más grande del mismo.
Con un peso máximo de 640 toneladas, el An-225 es el avión más pesado del mundo. El Hughes H-4 Hercules, conocido como Spruce Goose, tenía una envergadura mayor pero sólo voló en una ocasión manteniendo el vuelo algo más de 1.600 metros, en cambio el An-225 es el avión más grande del mundo que ha despegado varias veces.2
En noviembre de 2004, la FAI colocó al An-225 en el Libro Guinness de los Récordscon sus 240 marcas.

Airbus 380


El Airbus A380 es una verdadera maravilla de la ingeniería moderna. Es el mayor avión de pasajeros jamás se ha hecho, con una capacidad de carga de hasta 853 pasajeros. Siendo un 50% más amplio que el Boeing 747, que es más cercano competidor, el Airbus realmente ha superado todos los logros anteriores del plano de construcción y diseño de interiores.

A380 nivel de confort (bueno, al menos para los pasajeros de clase ejecutiva) es notable. Todo el piso superior está dedicado a los pasajeros premium. Todos los asientos se pueden transformar en cama de tamaño completo (190 cm de longitud) con una almohada y un colchón. Cada pasajero tiene su propio mini-bar y una de tamaño completo, barra de camarero-servicio está disponible en la parte trasera del avión. Y encima de todo, hay dos cabinas de ducha disponible durante el vuelo.

Sergey Dolya , uno de los principales bloggers de Rusia, voló con Emirates la semana pasada para contarnos la historia de cómo los vuelos podrían ser en el futuro.


Negocios y acceso a los pasajeros en clase económica del avión a través de puentes de chorro diferentes y la estancia en pisos separados durante todo el vuelo.

el avión que va a modernizar la guerra

Taranis es la joya de Gran Bretaña en cuanto a tecnología aérea. Pero también será la joya de la tecnología aérea mundial, ya que según parece, posiblemente es el avión más avanzado que existe y muchos expertos coinciden en afirmar que tiene un nivel técnico superior al de los mejores ejemplares de Europa y los Estados Unidos. TARANIS, nombre originario en el Dios celta del Trueno, es como ha sido bautizada esta maravillosa criatura de la ciencia británica. Taranis es un avión no tripulado, totalmente autónomo, con alta inteligencia de navegación. Se trata de una nave de combate no tripulada, capaz de volar entre continentes y de penetrar en territorio enemigo sin ser detectado por los radares. Taranis puede llevar a cabo misiones de espionaje y vigilancia, puede transportar armas para atacar todo tipo de blancos, y además es controlable desde cualquier punto del planeta, mientras que los aviones no tripulados de los Estados Unidos solo pueden ser controlados desde el espacio aéreo controlado por los aliados. El Taranis ha sido descrito por los expertos como “la cumbre” de la ingeniería británica y del diseño aeroespacial.
La tecnología que posee el Taranis, le permite comportarse como “invisible” ante los radares comunes y puede trasladar una cantidad de armamento, inimaginable para la mente común; lo que le otorga un poder bélico sin precedentes. La psiquiatría de vuelo, como especialidad de la misma, trata los problemas psicológicos que padecen los pilotos de combate, pero no siempre logra resolverlos, dejando secuelas en los mismos, como alcoholismo, drogodependencia, insomnio, hipertensión arterial y otros trastornos de conducta; en cambio, los aviones no tripulados, carecen de dichos problemas, sin afectar la atención o los efectos del agotamiento que suceden en los seres humanos.